Mijn eerste race van het nieuwe NK seizoen….. Een raceweekend met ups en downs, tranen en lachen alles zat erin met het eind resultaat de gedeelde  6de plaats. Hoe ben ik daar gekomen…. Nou dat was niet het makkelijkste. In de laatste races van het vorig seizoen en tijdens de winterserie ben ik met mijzelf aan de slag gegaan. Ik merkte dat ik vaak in paniek raakte als het even niet lekker ging en dat ik dan niet meer weet wat ik doe. Samen met Mental Coach Rachel ben ik opnieuw aan het werk gegaan om dit te overwinnen. Samen met Rachel en mama ben ik begonnen met mijn angsten te verbranden en aan het oefenen gegaan om dingen voor mijzelf te doen en niet voor een ander. Ik wil winnen en ik wil winnen voor mijzelf, maar toch tijdens de vorige races was ik meer bezig met wat een ander ervan vond en als ik iets verkeerd deed was ik in paniek want misschien werden ze wel heel boos. Tijdens de training kan ik hier moeilijk op oefenen dus kan ik het pas tijdens de race testen. Ik ben erna het weekend achter gekomen dat ik het nog steeds wel moeilijk vind maar ik kan er al heel veel beter mee omgaan. Bij de kwalificatie kwam de eerste test. Ik was even vergeten dat voor de eerste keer deze maar 7 minuten duurt. Ik ben gestart op nieuwe banden die ik de eerste drie rondjes moest inrijden, daarna kon ik gas gaan geven, maar had ik nog maar drie rondjes om het maximale eruit te halen. Ik eindigde op p11, niet mijn beste resultaat. Ik kwam er toen wel achter dat er niemand boos was en dat stelde mij gerust. De eerste 13 plaatsen waren allemaal binnen 0.4 sec. en dat is heel weinig in de micromax. Vol goede moet en op weg om mezelf te verbeteren begon ik de zondag (nadat ik natuurlijk de F1 had gekeken). Het zou de hele dag droog blijven… mooi niet dus. Alle weerberichten gaven aan dat het droog was, zelfs buienalarm en wij stonden in de regen L De twijfel begon…. Regenafstelling of niet…. Slicks of regenbanden, wat zou het worden. De training ben ik op regenbanden gaan rijden en behaalde een 4de tijd, best netjes toch? Uiteindelijk ben ik ook de wedstrijd op regenbanden gaan rijden. Inmiddels was ik zo zenuwachtig door alle laatste beslissingen en vooral nog dat laatste stukje dat ik moet overwinnen dat de race niet lekker verliep. Mijn start was niet al te best, maar ik kon terug op mijn start plek komen en twee plekken winnen. Ik werd 9de (net als mijn start nummer). De tweede race ging al beter, ik raakte voor de start niet in paniek maar door de weersomstandigheden was de afstelling van mijn kart niet optimaal (hier kon niemand iets aan doen). Halverwege de race raakte ik nog even in paniek, maar kon mezelf snel herpakken en dat was mij nooit eerder gelukt (mijn eigen kleine overwinning dus) Helaas heeft mij dit wel 1 plek gekost. De laatste race ging goed. Ik had een goede start en kon lang mee komen in de kopgroep. Door mijn gevecht met nummer 6 raakte we achter op het groepje en konden de achterliggers inlopen. Het werden spannende rondes vol gevechten, inhalen en ingehaald worden. Uiteindelijk resulteerde mijn dag met een gedeelde 6deplaats en daar ben ik heel blij mee. Komende weken ga ik het laatste stukje aan mijzelf verbeteren, zodat ik over 3 weken top kan gaan rijden in Hähn (D). Helaas kan ik daar niet gaan trainen omdat het ver rijden is, maar ik ga mijn super voorbereiden en er vol tegen aan. Ik wil graag bedanken mijn stiefvader Carlo Hoevenaars en mijn trainer Pierre Redeker. Maar nog meer wil ik bedanken mijn sponsoren! Deze hebben de start van het nieuwe seizoen mogelijk gemaakt, ik heb nu 3 top sponsoren en 4 gewone, ik hoop er nog een paar bij te krijgen zodat ik de laatste dingen kan verbeteren aan mijn kart. Ik heb nu mijzelf overwonnen en ga voor een top 5 plaats!   Om budget te krijgen heb ik bedacht dat ik voor u klusjes kan komen doen, bijvoorbeeld visite kaartjes invoeren. Ik heb heel hard geoefend met Exel en nog een ander programma, voor mama heb ik er al 50 ingevoerd ( ik heb dus al geoefend). Heeft u veel kaartjes of een ander klusje? stuur een mail naarinfo@sennarodijk.nu Meer over mij opwww.sennarodijk.nu   Wordt u ook mijn sponsor?   Graag zou ik in een kort gesprek u willen vertellen waarom het voor mij belangrijk is om sponsoren te hebben.  Ik heb vele verschillende zeer gunstige sponsorpakketten.  Een race weekend wordt zeer druk bezocht, in de paddock zijn al ruim 500 mensen aanwezig.Tijdens de race zelf zijn er nog eens 500 toeschouwers, een geweldig publiek om uw bedrijf aan te presenteren. Ook wordt er veel media aandacht besteed aan het NK Karten.   Mijn sponsor begeleider Carlo Hoevenaars plant mijn afspraken in, u kunt hem bellen op 06-38363615 of mailen naarinfo@sennarodijk.nu   Mini sponsor bent u al vanaf € 100,00 of wordt mijn vriend vanaf € 5,00 klik hier. Share Tweet

Copyright © 2016 Senna Rodijk Karting, All rights reserved.

Nog één week!!!! en dan......

Dan mag ik weer ga rijden. Op 23 januari is de eerste race van het nieuwe jaar. Dit is nog niet het Nederlands Kampioenschap Karting 2-takt maar de Chrono open winter serie.
Deze is voor mij heel belangrijk als extra training. Tijdens deze serie kan ik weer trainen op mijn start en leren omgaan met de wedstrijd druk. De wedstrijd druk vind ik nog steeds lastig ondanks de enorme goede coaching van Rachel Hoevenaars-Meeng.

In maart begint het nieuwe seizoen van het Nederlands Kampioenschap, hier kijk ik enorm naar uit. ik ga dit jaar rijden in een micromax kart, net als vorig jaar.
Ook dit jaar zal ik na iedere wedstrijd u weer op de hoogte brengen over hoe het is gegaan.

In het najaar heb ik voor mijn sponsoren en geïnteresseerde een borrel gegeven, daaruit zijn vier sponsoren voor het nieuwe jaar voortgekomen. Graag bedank ik Donaco als mijn nieuwe super sponsor, Synergy in Business, van Lijssel Transport en Klerks Security die ook komend jaar mijn sponsor willen zijn en het sponsor bedrag verhoogt hebben. Ook wil Management Connexions, Sand Dollar, Den Laman en La Pura Vista bedanken voor hun enorme support van afgelopen jaar, zij hebben het uitrijden van het seizoen voor mij mogelijk gemaakt.
Nu we langzaam naar het Nederlands Kampioenschap karten toegaan ben ik nog opzoek naar een paar sponsoren. Om iets terug te kunnen doen voor een sponsor heb ik een nieuwe actie bedacht, ik wil graag visitekaartjes komen invoeren in Excel of een ander door u gewenst programma. Ik weet van mijn stiefvader dat het werk is wat vaak blijft liggen en zo kan ik iets terug doen voor u. Wil je meer weten over sponsoring kunt u contact opnemen met Carlo Hoevenaars (info@sennarodijk.nu). Of u neemt een kijkje op mijn website www.sennarodijk.nu. Ik kan u wel vertellen dat mijn website vorig jaar 5763 keer is bekeken en mijn nieuwsbrief en blog wordt per keer ongeveer 600 keer gelezen, u komt dus ook echt in beeld!

Vanaf begin februari zal ik u weer maandelijks op de hoogte brengen over mijn races en mijn weg naar de top. Ik hoop dat u ook dit jaar mijn verslagen weer met veel plezier zal lezen.

Met snelle groetjes,
Senna Rodijk

Mijn laatste race is geweest, tijd om te proosten. Bent u erbij?

Bent u geïnteresseerd in sponsoring van mij of mijn team? Wilt u graag meer weten over karten? En wilt u mij en leuke andere genodigde ontmoeten? Dan nodig ik u uit op 5 november bij The Art of Living Well om 19.00 uur. Er zitten geen verplichtingen aan! Aanmelden klik hier.

Afgelopen weekend was het laatste raceweekend van het Nederlands Kampioenschap karten 2015. Op vrijdag ochtend ben ik al om 8.30 uur met Carlo naar Kerpen (Duitsland) vertrokken. Het weekend begon meteen slecht. De bus met materialen van ons kartteam werd afgesneden op de A15, terwijl hij onderweg was naar Kerpen. De bus sloeg over de kop en belande op zijn kant in de sloot. De bus is total-loss, alles lag in het water, maar gelukkig had Michael niets.

Het circuit was nat en ik begon mijn training op regenbanden. Het lukte niet echt om de juiste lijnen te vinden en om een goede tijd neer te zetten in de regen. Later op de dag ging het een stuk beter. ’s-Avonds zijn Carlo en ik gezellig gaan eten in het restaurant van het hotel. Jeetje, wat kreeg je daar veel op je bord…pfffff, ik kreeg het gewoon niet op!

Zaterdag ochtend eerst lekker ontbeten in het hotel en daarna meteen naar het circuit. Het wilde maar niet lukken om in het race ritme te komen, echt balen. Aan het einde van de dag was het tijd voor de kwalificatie. Ik wilde in de top 10 komen om zo op zondag een goede start te kunnen hebben in de race. Helaas liep het wat anders. Voor mijn gevoel ging het best lekker, maar de uitslag van de kwalificatie liet wat anders zien…..de 19e plaats, heel teleurstellend! Ik wist dat ik in de race veel moest gaan goed maken om mijn 13e plaats in het kampioenschap te kunnen behouden. Dit is voor mij erg belangrijk, want ik wil mijn sponsoren laten zien dat ik elk race weekend beter ben geworden en dat ze mij volgend seizoen weer willen sponsoren, zodat ik weer mee kan rijden in 2016.

Eenmaal terug in het hotel zijn we met mijn team genoot Beau en zijn vader Mike gaan eten in het restaurant. Dat was echt heel erg gezellig. Het was daar heeel erg druk, dus we moesten onze tafel delen met 2 Duitse mensen. Beau en ik verstonden er echt geen bal van. Na het eten meteen gaan slapen om fit te zijn voor de race.

Op zondag ochtend hebben Carlo en ik eerst overleg gehad. Het zag er naar uit dat we een droge race gingen rijden. De baan was in de ochtend training nog helemaal nat, waardoor iedereen op regenbanden moest rijden en dus ook andere lijnen moest rijden. Daarom hebben we besloten om binnen te blijven en ons te focussen op de race. Dit was een goede keuze, bleek achteraf.

In race 1 had ik een goede start. In de eerste bocht werd ik even van de baan getikt, maar ik ben meteen weer op mijn gas gegaan om de verloren plaatsen goed te maken. Het ging erg lekker en uiteindelijk wist ik 6 plaatsen te winnen, waardoor ik in race 2 als 13e mocht starten.

Race 2 was er een van veel gevechten op de baan. Tot de laatste ronde was ik in gevecht en wist op het laatste moment nog een plekje te winnen, waardoor ik als 10e over de finish kwam. Het gaf me een super goed gevoel en ik had al zin in race 3.

Race 3 startte ik dus als 10e en moest aan de buitenkant starten. Dat is niet fijn, omdat je dan bij de eerste bocht aan de buitenkant zit. Ik moest dus zorgen dat ik uit de ongelukken bleef en moest proberen om mijn plek te houden. Ik kon de ongelukken goed ontwijken in die eerste bocht, maar verloor daardoor een aantal plekken. Ik ben er meteen voor gaan zitten en heb uiteindelijk mijn 10e plek terug weten te pakken. Ik baalde wel een beetje, want er had meer in gezeten. Het was mijn beste resultaat van het seizoen. Ik ben 10e geworden over 3 races. Door dat resultaat ben ik ook in de eindstand van het kampioenschap een plaats opgeschoven en ben ik in totaal 12e van Nederland geworden van de 34 deelnemers in mijn eerste jaar in het NK.

Op 5 november organiseer ik mijn sponsor borrel. Ik hoop mijn sponsoren dan te zien en ook wat nieuwe sponsoren te ontmoeten. Ik wil volgend jaar super graag weer meedoen, maar heb dan toch wat meer budget nodig om verder naar voren te kunnen rijden.  Ook wil ik dolgraag meedoen aan de wintercup om in vorm te blijven. Hiervoor heb ik € 500 euro nodig en ik hoop dat er een sponsor is die dat voor mij wil sponsoren. Ben jij of ken jij iemand die dit wil doen? Laat het me dan weten!
U bent welkom bij The Art of Living Well vanaf 19 uur, Het Sterrenbeeld 25 in 's-Hertogenbosch. Klik hier om aan te melden.

Tot 5 november of een andere keer!

Mijn race bij circuit de Landsard

Race weekend circuit de Landsard,
 
 
Vorige week heb ik weer een raceweekend gehad dit keer bij circuit de Landsard. Ik zou eigenlijk rijden in Emmen bij circuit Pottendijk. Ik was daar ook al een paar keer gaan trainen. Ik vind het echt een geweldig circuit, maar daar dacht de KNAF anders over en een week voor de race werd het circuit afgekeurd voor het NK 2-takt, dit vanwege een greppel en een betonnen muur.
 
Mijn race weekend begon top, ik zat lekker in mijn ritme en kon goed mee komen met de top.
De vrijdag is het altijd alleen trainen, trainen en nog veel meer trainen. Het was mooi weer en ook nog leuk. Mijn ronde tijden waren voldoende om in de top 10 te kunnen rijden.
 
Zaterdag is altijd de dag van de keuring en de kwalificatie. En dit was een top dag! De zon scheen en de training vooraf verliep goed. Behalve de laatste training deze zat een beetje tegen, Ik heb mezelf opgepept en ben er weer voor gegaan. De kwalificatie ging super ik heb als 6^de gekwalificeerd.
Ik ging met een goed gevoel naar bed en werd vrolijk wakker.
 
Maar toen was het race dag.
De training heb ik niet gereden want de baan was nog nat en Pierre zei ‘Laat de anderen de baan maar droog rijden’. Dus ik heb de training voor de wedstrijd niet gereden.
Toen was race 1.
De stat ging niet al te best de race zelf ook niet echt want ik was te voorzichtig aan het rijden.
Dus ik ben terug gezakt naar de 12^de plek ,dat was balen maar ik dacht oké op naar dacht volgende race.
Race 2 het ging heel goed.
Bij de start ging het een beetje mis ,ik bleef met mijn voorbumper tussen de achterbumper en de achterband van iemand anders klem zitten dus iedereen reed ons voorbij.
Ik ben uiteindelijk 14^de geworden.
Race 3 ging eigenlijk ook wel goed maar ik had enorm veel pech. Als er alleen naar ronde tijden werd gekeken was het mijn beste race van de dag. Helaas kijken ze daar niet naar. Ik ben drie keer van de baan geschoven en heb mezelf drie keer op kunnen jagen om naar voren te rijden en een inhaal race te starten. iedere keer als ik terug in de race was ging het mis, ik werd er af getikt. Uiteindelijk in de laatste ronde was ik terug op p18, ik had niets te verliezen en heb toen net te veel risico genomen waardoor ik weer naast de baan stond en terug kwam op p29. In de laatste halve ronden heb ik er nog twee in weten te halen en eindigde op een zeer jammere 27ste plaats.

Al met al is dit nog steeds mijn eerste jaar bij het Nederlands Kampioenschap en leer ik iedere race heel veel. Ik hoop volgend jaar door te kunnen gaan met rijden, ik lig op de 12 de plaats van 34 deelnemers, als ik genoeg sponsoren heb mag ik er nog een jaar flink tegenaan.
 
Mijn volgende race is in Berghem op 26 en 27 september.Dit is de laatste race op Nederlandse bodem dit seizoen. Graag wil ik u hiervoor uitnodigen om eens te komen kijken. Aanmelden kan viainfo@sennarodijk.nl ik zorg dat de koffie en een broodje klaar staan.

Bedankt voor het lezen van deze blog. 

Na regen komt….. Lees hier over de race in Berghem

Hallo allemaal, hier is de nieuwe blog van Senna. Zelf is ze met vakantie, dus mag ik, Carlo, haar blog schrijven. Natuurlijk wel met een aantal steekwoorden die ik van Senna heb mee gekregen!

Op 18 en 19 juli was het 5^e raceweekend op circuitpark Berghem. Een thuis wedstrijd. De week voor de NK wedstrijd moest er natuurlijk weer getraind worden. Helaas begaf onze auto het een dag voor de training. Nadat we een post op facebook hadden gezet, reageerden er 3 sponsoren met een oplossing. Op woensdag kregen we de bus van Qube Event Supplies mee. Deze bus hadden we ook bij ons naar de race in Spa. Maikel en Joep, de eigenaren van Qube, reageerden meteen, wat super fijn was. Ook Mark Klerks, van Klerks Security belde met een oplossing. We mochten hun Opel Astra station lenen. Uiteindelijk hebben we gekozen voor de oplossing van Donaco. Directeur Wilco Dona stelde een vrachtwagen met laadklep ter beschikking. Zo luxe hebben we het nog nooit gehad! Super bedankt voor jullie hulp.

Op woensdag zijn we gaan trainen. Het regende de hele middag. Nadat Senna ruim 3 uur getraind had en we haar sokken konden uit wringen, zijn we gestopt en naar huis gereden. Het ging erg goed in de regen, maar de voorspelling voor het weekend was droog weer.

Vanaf vrijdag middag, ook haar laatste schooldag voor de vakantie, ging het trainen verder. Ze ging als een raket en ook het remmen ging stukken beter.

Tijdens de laatste vrije training op zaterdag zette Senna de 9^e tijd op de klokken, wat erg goed was. Het doel van het weekend was om 3 races in de top 10 te eindigen en om alleen aanvallend te rijden.

Na de laatste vrije training was het tijd voor de kwalificatie. Het was de bedoeling om achter team genoot Jort de baan op te gaan, om zo sneller in het ritme te komen. Jort was alle training erg snel en op deze manier konden ze elkaar vooruit helpen. Maar toen ze uit de pitstraat mochten vertrekken voor de 10 minuten durende kwalificatie, wilde de kart van Senna niet starten. Toen ze na een halve minuut toch de baan op kon, kwam ze meteen in veel verkeer terecht. Een vrije ronde zat er dan ook niet in en ze moest genoegen nemen met de 13^e tijd, wat ook meteen haar startplek voor de race was.

In de eerste race zakte Senna meteen een aantal plekken terug. Na een aantal ronden kwam ze lekker in haar ritme en begon sterk en aanvallend te rijden. Net te laat, maar toch over de finish als 11^e. Bij race 2 mocht ze dus ook als 11^e starten. Vlak voor de race kwam de regen met bakken uit de lucht vallen. Senna’s vader Serge en ik zelf moesten flink wat aanpassen aan de kart. Regen banden, een andere achteras (voor de regen) en nog wat kleine afstellingen.

Met de nodige spins en de betere glij- en schuif acties was het behoorlijk tricky op de baan. Senna viel terug naar plek 18, omdat ze een aantal kleine crashes moest ontwijken. Gelukkig pakte ze snel haar eigen rij ritme weer op en begon weer sterk en aanvallend te rijden. Ze wist 4 plekken terug te pakken en kwam als 14^e over de finish. Op naar race 3, waar ze dus als 14^e mocht starten.

Race 3 was weer een droog weer race. Door (waarschijnlijk) vocht kwam haar motor bij de start niet op toeren. Pas in bocht 3 pakte de motor pas goed op. Inmiddels lag Senna op plek 23! Meteen zocht ze de aanval weer op. Het tempo zat er flink in en ze zette zelfs de 6^e snelste tijd neer. Ze had mooie inhaal acties en wist 8 plaatsen goed te maken, waardoor ze op de 15^e plek finishte.

Niet een perfect weekend, maar wel weer een goede stap gemaakt. Het zelfvertrouwen is beter geworden, ze is aanvallend gaan rijden en heeft redelijk constant kunnen rijden. Overall is ze 12 geworden, dus ons doel hebben we helaas niet bereikt, al heeft ze sterk gereden.

Op naar het race weekend in Emmen, eind augustus!

Namens Senna wens ik iedereen een fijne vakantie toe.

Gr. Carlo (beginnend blogger) 

Bonjour, mijn race in Spa

Bonjour iedereen,
Ik heb echt een super tof weekend gehad en veel lol en gekkigheid. ;-)

Ik had nog nooit in Spa gereden, dus het was erg spanend.

Samen met  mama ben ik donderdag uit school naar Spa gereden, eerst even langs opa en oma voor het vlees voor op de barbecue en gelijk door. Met mama rijden is echt grappig, ze denkt altijd dat ze verkeerd rijdt.
Toen we aankwamen stond de barbecue al klaar. Carlo was er al in de ochtend naartoe gereden met mijn kart. Dankzij Qube Event Supplies want van hun mocht ik de bus lenen. Het was heel gezellig.
We moesten wel heel vroeg naar bed voor de dag daarna, want toen moesten we trainen.

Vrijdag moesten we vroeg uit bed snel ontbijten, snel douchen en snel aankleden.
Ik lag nog half in de auto te slapen en ik was bijna al mijn kartspullen vergeten.
Gelukkig zei mama nog: 'Heb je al je spullen bij je'. Dat was mijn redding.
Toen we er waren ging ik even een rondje op de baan lopen, ik wist meteen daar moet ik insturen en daar moet ik remmen en daar moet ik op mijn gas enzo.
Maar tijdens de training ging het iets anders.
Het ging in het begin goed maar daarna (de tweede heat) ging het echt slecht.
Vanaf dat moment ben ik gaan opbouwen.
Eenmaal terug op de camping hebben we met z'n alle gegeten en weer vroeg naar bed.

Zaterdag ging het in het begin meteen goed en ik werd steeds beter.
Maar toen de kwalificatie ik was een beetje zenuwachtig en het ging in een keer helemaal mis.
Ik weet niet waarom maar het lukte me echt niet.
Ik werd 20ste. Ik baalde heel erg maar ik dacht ook kom op Senna morgen gaan we knallen.
Inmiddels weet ik wel waar Spa water vandaan komt.... dat komt van boven, regen, droog, regen droog.. banden erop, andere banden erop.

Zondag was het nog steeds heel wisselvallig weer. Ik wist dat ik geen tijd had om me daar iets van aan te trekken, ik moest gas geven.
1ste race ging echt heel goed. Ik ben gestart vanaf de 20ste plaats en had een super goede start ik kon gelijk naar de 13de plek rijden. Ik hielt het daar ook goed vol. Helaas raakte ik richting het einde van de baan en moest ik weer opnieuw rijden en werd 15de. Zelf had ik wel een heel goed gevoel over de race. Ik zat er lekker in en voor het eerst lukte de start!
Tweede race weer een goede start, maar zakte wel terug en werd ik een betreurende 19de, echt zo balen.
Derde race was het lastigste ooit. We moesten in het afgesloten gedeelte nog kiezen of ik op regen banden of slicks zou gaan rijden, we wisten dat de baan halverwege droog zou worden en wat doe je dan... Ik ben voor regenbanden gegaan. In de eerste ronden had ik hier voordeel van en had ook weer een hele goede start. Helaas droogde de baan heel snel op en mijn regenbanden rookte op. Ik kon de rijders met slicks bijna niet bijhouden. jammer maar werd uiteindelijjk 17de.

Dit klinkt niet als een goed weekend, maar ik heb zoveel geleerd!
 Nooit eerder had ik gereden op Spa en door school en financiën kon ik er niet gaan trainen. Ik heb hierom echt geprobeerd om te leren en dat is mij wel gelukt. Mijn start is behoorlijk verbeterd en ik begin langzaam aan ook meer vertrouwen in mezelf te krijgen.
Met nog vier races in het vooruit zicht en nog veel te leren, hoop ik echt dat ik nog een paar bedrijven mij willen sponsoren zodat ik alles wat ik in mijn eerste jaar NK heb geleerd volgend jaar kan voorzetten. Mocht je het mij gunnen kijk dan op mijn website www,sennarodijk.nu
Ohh en zaterdag stond ik in de krant en daar was ik heel blij mee!

Mocht je het leuk vinden eens te komen kijken? Zaterdag 18 en zondag 19 juli moet ik in Berghem rijden (bij Oss) laat het me weten als je komt. info@sennarodijk.nu

Poleposition in Kerpen!

Heey dames en heren leuk dat jullie mijn blog weer willen lezen.

Ik heb weer genoeg te vertellen over mijn leuke drukke race weekend, met als super ding IK HAD POLEPOSITION!

Als eerste meisje in de Micromax en op mijn nieuwe frame haalde ik POLEPOSITION. Die poleposition is voor Kleks security omdat zij nu ook mijn sponsor zijn!

Het begon op de vrijdag ik had vrij gekregen van school dus ik kon er lekker vroeg bij zijn met de training. Eindelijk rijden met mijn nieuwe FRAME.

De training ging redelijk ik was er zelf niet echt tevreden mee maar het was super lekker weer dus dat was wel een voordeel. Ik zat niet lekker in mijn vel en ik was er niet goed bij. De dag ging best wel snel voor bij voor mijn gevoel. Toen ik klaar was met trainen heb ik het er nog met Carlo over gehad wat ik echt moet veranderen om bij de top te komen. Na het trainen zijn we ook met zijn allen naar het Michael Schumacher Kartcentrum geweest en daar hebben we gegeten en gespeeld. De ouders zouden eigenlijk nog gaan karten maar dan moesten we een half uur wachten en dan liggen we te laat in bed, dus dat hebben we niet meer gedaan. We gingen naar het hotel en zijn lekker gaan slapen.

Zaterdag moesten we er al vroeg uit, we hebben lekker in het hotel ontbeten. Daarna hebben we de spullen weer gepakt en zijn we naar de baan gereden en gelijk aan de gang.

De zaterdag is net zoals altijd trainen, inschrijven, technische keuring en daarna om 17.20 uur de kwalificatie.

Ik ging super kwalificeren, ik ben achter mijn team genoot aangegaan en kon mee rijden in zijn slipstream. Nadat de finish vlag had gezwaaid gingen we terug naar het parc fermé. Ik ben me daar rot geschrokken, mijn kart werd mee genomen en dat doen ze alleen bij 1,2 en 3, ik wist niet waar ik moest kijken. Dit hielt in dat ik heel goed gereden zou hebben en ja hoor.... Dankzij de slipstream van mijn team genoot Dani was ik net iets sneller uit de bocht gekomen en had ik de tweede plaats.

Ik was helemaal blij en heb gelijk Carlo en mama gebeld, want die waren inmiddels thuis en alleen papa was in de buurt. Ik ging helemaal blij eten en slapen want het zou nu wel een hele spannende dag gaan worden. 

Zondag ochtend, ik ben op gestaan had heerlijk gedroomd en ging blij naar de baan. We waren als tweede in de tent. Volgens de vader van mijn team genoot had ik poleposition, ik geloofde het niet want is was tweede........ nu bleek nummer 1 was gediskwalificeerd. Ik had poleposition, gelijk werd ik ook wel heel zenuwachtig. Vol zenuwen ging ik de baan op, de opwarm ronde in. Mijn start was niet zo goed, starten van poleposition was moeilijker dan ik ooit had verwacht. Het ging door de zenuwen ook niet heel goed en viel terug naar de 11de plek. Toen gebeurde er ook nog eens een ongeluk en kwam de rode vlag, de wedstrijd werd stil gelegd. Mijn tweede start was beter en ik finishte als 8ste. De tweede en derde race beide werd ik met opzet van de baan gereden, beide keren door dezelfde jongen. Volgens mijn team genoot was dit door zijn ouders vooraf ingefluisterd en wat ik ook probeer hier kan ik niets tegen beginnen. Ook was de derde race ingekort doordat alles was uitgelopen omdat er twee ongelukken waren gebeurd. Echt zo enorm balen het eind resultaat was dat ik 13de geworden ben.

De volgende race is in Spa en dat wordt een moeilijke omdat ik hier niet kan gaan trainen, de baan is daar op zaterdag en zondag besloten voor andere evenementen. Deze race ga ik dan mooi eens gebruiken om nog meer te leren en harder te worden. Mijn ronde tijden zijn goed, ik ben dus snel genoeg, jammer genoeg is dat niet het enige wat nodig is en daar ga ik nu hard aan werken. Ik heb er wel heel veel zin in!